About

Det har skrivits spaltkilometer om BMWs prestigeelprojekt och nya BMW i3. De flesta återger i övervägande positiva ordalag pliktskyldigt de data som BMW tillhandahållit blandat med egna intryck från en kortare provkörning. Själv på jakt efter en miljövänlig, tyst och futuristisk bil har jag konsumerat det mest som skrivits men saknar svar på de viktigaste frågorna jag haft när jag ska kasta mig över en bil med helt ny teknik:

  1. Är räckvidden tillräcklig för att klara familjens behov?
  2. Kommer laddning upplevas som enklare än att åka och tanka eller blir det jobbigt att släpa skitiga sladdar?
  3. Hur väl går det att köra längre sträckor och ladda på andra platser än hemma om det så är snabbladdning utmed motorvägen eller på en dagsparkering försedd med eluttag?
  4. Kan en normal person förstå olika laddsystem och kompabilitet mellan dem?
  5. Hur fungerar en elbil i ett kallt klimat, framförallt
    – Hur bra är uppvärmning i kupé och säten?
    – Hur smidigt är det att förvärma bilen före start och hur mycket energi kostar det om bilen inte är inkopplad?
    – Hur påverkas räckvidd av en kallstart när bilen parkerats kallt under ett par timmar och utan förvarning ska ta sig hem några mil?

Personligen tycker jag det är roligt att köra bil. Det får gärna gå fort och jag förlikar inte med inbitna miljöaktivister som gör det till en sport att spara lite drivmedel genom att köra snålt.

Vilken typ av bil man väljer utgår i stor utsträckning från vilka behov man har. Med tillgång till en annan bil för längre sträckor finns i vår familj inget behov av riktigt lång räckvidd med elbilen. Jag förstår att det inte gäller alla som funderar på att köpa bil, men det gäller säkert väldigt många.

För formens skull ska sägas att websidan skapats helt på eget initiativ och att jag som skriver de här sidorna inte har någon koppling eller anknytning till BMW. Jag får inte heller betalat av någon inom bilindustrin.